H-L68149/H-L68111 Konik Makaralı Rulman H-L68149/11 KOYO Makaralı Rulman 68149/10

H-L68149/H-L68111 Konik Makaralı Rulman H-L68149/11 KOYO Makaralı Rulman 68149/10

Konik makaralı rulman L68149/L68111 rodamientos bardak ve koni dahil iki parçadır.Kupa dış halkadır,

Koni makaralar, kafes ve iç halkadan oluşur.Ve makaralı iç halkave kafestakılabilirdış halkadan ayrı.

Konik makaralı rulmanlar genellikle esas olarak radyal yükten oluşan toplam yükü desteklemek için kullanılır.Eksenel yükün taşıma kapasitesi temas açısına bağlıdır.rdış halkaların geçidi.Temas açısı ne kadar büyükse, kapasite o kadar güçlü olacaktır.

SET 17 Konik makaralı rulman L68149/11 rodamientos automotrices y agricolas KOYO rulmanının üstün özellikleri:

1) Daha yüksek yük değerleri:Daha yüksek yük değerlerine sahip konik makaralı rulman, tek yönde radyal yükleri veya eksenel yükleri ve kombine radyal ve radyal yükleri kabul edebilir. Bu tip rulman, ağır yük veya darbe yükü altında kullanım için uygundur.

2)Dış halka, iç halka tertibatından ayrı olarak monte edilebilir.

3) Montaj boşluğu ayarlanabilir.

SET 17 Konik makaralı rulman L68149/11 rodamientos automotrices y agricolas KOYO rulman taslağı:

Konik makaralı rulmanlar L68149/11

Rulman numarası : L68149/11

Boyut (mm) : 34.988x59.974x15.875

Delik Çapı (mm) : 34.988

Dış Çap (mm) : 59.974

Genişlik (mm) : 15.875

Marka kataloğundaki rulman boyutları ve özellikleri:

d - 34.988 mm

D - 59.974 mm

T - 15.875 mm

B - 16.764 mm

C - 11.938 mm

bir - 2,5 mm

Ağırlık - 0,18 Kg

Diğer inç tipi konik makaralı rulmanlar serinin diğer modelleri:

 
yüksek sıcaklıkta rulmanlar: 

Rulmanlarda sıcaklık yükseldiğinde, öncelikle bir hata olup olmadığını belirlemek için, sıcaklık yükseliyorsa hemen şunları yapmalısınız:

(1).soğutma suyu basıncını, akışını ve boru sistemlerinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.Su basıncı filtre tıkanmış olabilir, zamanında işlenemez, onay çalıştığında kapanabilir, tekrar devreye alınabilir.

(2.) Yağ basıncı hidrolik valfin soğutma suyunun kapanmasına neden olabilirse, hız Regülatörü yağ basıncını kontrol etmelidir.

(3.) anormal gürültü yatağı olup olmadığını kontrol edin ve istisnalar için KOYO yatak salınımını inceleyin.

(4).Yağın renginin değişip değişmediğini gözlemlemek ve yağ numunesi almak için yapılan testlerde kötü olup olmadığını görmek için.Bozulma teyit edilirse, yeni yağ değiştirilerek kapatılmalıdır.

(5).yağ yağ seviyesinin normal olup olmadığını kontrol edin, düzensizse, deponun Havalandırma valfinin kapalı olduğunu kontrol edin.Kapalı ise yağ takviyesi, sızdırmazlık contası ise yağ sızıntısı işlemeyi durdurmalıdır..

•Tarım, İnşaat ve Madencilik Ekipmanları
•Çeşitli Dingil Sistemleri
•Taşıma Araçları
• Dişli Kutusu, Motor Motorları, Redüktörler

Rulman Bilgisi :

1. ÖNEK

ET: NTN Endurance konik makaralı rulmanlar, yüzeyi sertleştirilmiş malzeme

4T: NTN 4-Üst konik makaralı rulmanlar, yüzeyi sertleştirilmiş malzeme

E: Yüzeyi sertleştirilmiş çelik

T: Uluslararası olarak değiştirilebilir boyutlar

2. SERİ

Y: Ağır

HH: Ağırdan daha ağır

HM: Ağır-orta

L: Işık

LM: Hafif ortam

E: Orta

ISO: Metrik seriler 320X, 302, 322, 303 ve 323

3. SON EKİ

A: Temel parça numarasından farklı çap, dış çap, genişlik veya yarıçap

PK: J-Line için K Sınıfı

PXn: Özel tolerans, n;1'den itibaren

S: Temel parça numarasından farklı delik, dış çap, genişlik veya yarıçap

U: ISO serisi;sertleştirilmiş yoluyla uluslararası değiştirilebilir

çelik

W: Yuva veya kama yuvası

X: Temel parça numarasından farklı delik, dış çap, genişlik veya yarıçap

-0: AFBMA sınıfı 0

-00: AFBMA sınıfı 00

-2: AFBMA sınıfı 2

-3: AFBMA sınıfı 3

-4: AFBMA sınıfı 4